L’ambito d’intervento del progetto è relativo ad uno degli assi principali della città, che attraversa Cinecittà, Centocelle e Colli Aniene. L’intero tracciato si svilupperà per circa 8 Km con 19 fermate intermedie, a partire dal capolinea di Via Orazio Pulvillo, in prossimità della fermata metropolitana Subaugusta, fino al capolinea in prossimità del nodo di scambio di Ponte Mammolo.

Il progetto prevede la realizzazione della nuova sede tranviaria al centro dello spartitraffico centrale, particolarmente ampio. Attualmente lo spazio è interessato da aree verdi, dalla pista ciclabile, da parcheggi per autovetture, da aree di risulta utilizzate dalle attività di autodemolitori, nonché da due filari di alberi ad alto fusto.

Il progetto comprenderà delle opere infrastrutturali, una delle quali di elevata importanza, relativa al completamento delle rampe del cavalcavia stradale e ferroviario, che consentirà il superamento di via Collatina e della sede ferroviaria FR2 (Alta velocità e Roma Sulmona; TAV-AT-01-102).

È prevista la fornitura di 20 unità di materiale rotabile a batterie per l’utilizzo su tratte prive di catenaria, che verranno ospitate e manutenute nel deposito Atac di via Prenestina. Sulla nuova infrastruttura verrà previsto il servizio della linea 10 Ponte Mammolo-Basilica san Paolo.

Con riferimento alle modalità per la costruzione della nuova scuola dell’infanzia in Via Monte Cremasco (Municipio XV), il progetto promuove i seguenti elementi chiave:

• sostenibilità: verranno utilizzati materiali efficienti ed ecosostenibili, conformi ai requisiti del settore della bioedilizia, per promuovere un impatto ambientale positivo;
• ambiente stimolante: la progettazione degli asili nido, micronidi e spazi Be.B è orientata a creare un ambiente formativo e pedagogico stimolante;
• accessibilità: verrà garantita l’accessibilità interna ed esterna della struttura attraverso l'organizzazione di percorsi differenziati;
• rapidità di esecuzione e manutenzione sostenibile: il progetto si avvarrà di moderni sistemi modulari, prefabbricati, assemblabili e ripetibili, garantendo tempi rapidi di realizzazione e un'ottima durabilità nel tempo;
• riduzione del consumo energetico: saranno adottati materiali da costruzione del settore della bioedilizia e sistemi di riscaldamento e raffrescamento passivi per ottenere una significativa riduzione del consumo energetico.

Il progetto è stato concepito garantendo la qualità strutturale e sanitaria, attraverso:

• principio di sostenibilità: saranno utilizzati materiali efficienti ed ecosostenibili, in linea con i requisiti previsti per i materiali da costruzione del settore della bioedilizia;
• qualità della progettazione: verrà favorito un ambiente stimolante per i discenti a livello formativo e pedagogico;
• organizzazione con percorsi differenziati: gli spazi interni ed esterni assicureranno la massima accessibilità della struttura;
• rapidità di esecuzione e piano di manutenzione sostenibile: realizzazione dell’immobile in tempi rapidi e garanzia di durabilità attraverso sistemi modulabili.

Nel progetto è previsto l’uso di materiali nell’ottica della bioedilizia e di sistemi di riscaldamento e raffrescamento passivi, per ottenere una significativa riduzione del consumo energetico.

Il progetto mira a completare le attività di restauro conservativo e digitalizzazione dei supporti negativi su lastre di vetro ancora non restaurati, nonché dei disegni, manifesti e progetti architettonici che fanno parte del fondo archivistico storico di EUR S.p.A. Le operazioni previste includono il restauro fisico e analogico del materiale fotografico attraverso pulizia, rimozione di superfetazioni e ritocchi, insieme al restauro digitale che comprende l'inversione del file negativo in positivo, la correzione di abrasioni, macchie chimiche e biologiche e l'equilibrio cromatico delle immagini.
La catalogazione delle immagini restaurate e digitalizzate, insieme alla creazione di un database, permetterà di gestire e archiviare in modo sistematico tutte le informazioni relative ai supporti negativi su lastre di vetro. Inoltre, il progetto prevederà la realizzazione di una piattaforma digitale di archiviazione e consultazione, che consentirà un facile accesso e una gestione efficiente del materiale restaurato.
L'obiettivo finale è preservare e valorizzare il patrimonio archivistico, storico e culturale di EUR S.p.A., rendendo le informazioni facilmente accessibili e consultabili per il pubblico interessato e per esperti del settore. La digitalizzazione consentirà una migliore conservazione nel tempo, proteggendo il materiale da eventuali danni futuri e garantendo la sua fruizione e condivisione in modo più ampio e globale.

Il progetto "2025: il Giubileo a Roma e nei Municipi" mira a preparare Roma per il Giubileo Universale della Chiesa Cattolica, coinvolgendo i Municipi nell'organizzazione dell'evento e nella riqualificazione di territori. Ogni Municipio sarà coinvolto fin dalle prime fasi nella scelta e pianificazione degli interventi. L'obiettivo sarà quello di trovare un equilibrio tra l'importanza globale dell'evento e la promozione dei territori coinvolti. Il progetto prevederà uno o più interventi per Municipio, che spazieranno tra nuove opere di caratterizzazione territoriale e riqualificazioni di siti esistenti, al fine di enfatizzare l'identità dei luoghi interessati.

L'intervento è relativo alle strade principali nel territorio del Municipio Roma 1 Centro, vicino alla Città del Vaticano. Alcune di queste strade saranno oggetto di riqualificazione secondo il "Piano Riqualificazione delle pavimentazioni storiche".L'intervento interesserà una vasta rete di strade minori nell’area di Borgo Pio.La pavimentazione in selciato verrà mantenuta e sottoposta a un processo di riqualificazione, che comprenderà la correzione delle geometrie trasversali e la regolarizzazione dei piani di posa. Gli interventi richiederanno un approccio specifico, volto a garantire la durabilità del manto stradale, attraverso l'uso di metodi e materiali innovativi. Complessivamente, saranno interessati circa 25.000 mq di infrastrutture stradali.

L'intervento è relativo alle strade principali nel territorio del Municipio Roma 1 Centro, adiacenti alla Città del Vaticano. Alcune di queste strade saranno oggetto di riqualificazione secondo il "Piano Riqualificazione delle pavimentazioni storiche". Via Crescenzio e via Cola di Rienzo vedranno la trasformazione della pavimentazione da selciato a conglomerato bituminoso. Contemporaneamente, altre strade saranno convertite dal conglomerato bituminoso ai sampietrini come parte del "Piano sanpietrini". Le attività coinvolgeranno strade principali e secondarie, alcune delle quali cruciali per il flusso del traffico. L'approccio progettuale e di esecuzione si concentrerà sull'identificazione di strategie specifiche e sulla coordinazione delle diverse fasi di intervento, considerando le caratteristiche dei fondamenti stradali. L'area interessata sarà di circa 20.000 mq.

Le aree del Lungotevere sono vitali vie stradali a Roma, costruite tra il 1876 e il 1926, per mitigare le inondazioni del Tevere. Questi assi viari collegano diverse parti della città su entrambe le sponde del fiume. Al fine di garantire sicurezza, funzionalità e comfort, sono pianificati interventi di riqualificazione delle pavimentazioni stradali su circa 5 km del Lungotevere destro, da Ponte Risorgimento a Ponte Palatino. Oltre alla manutenzione straordinaria delle pavimentazioni stradali, verrà sperimentato un ampliamento dei marciapiedi su alcuni tratti dei Lungotevere, approssimativamente da ponte Mazzini a Ponte Principe Amedeo Savoia Aosta, con l’obiettivo di creare spazi pubblici di qualità, diminuendo lo spazio per le auto. Questi interventi si distingueranno dai lavori sulla sponda opposta e comprenderanno manutenzioni stradali e interventi su opere tutelate e strutturali. Le attività includeranno il rifacimento delle pavimentazioni stradali con conglomerato bituminoso e la riqualificazione di tratti con sanpietrini.