Il Ponte dell’Industria è un nodo essenziale che, oltre a collegare le aree urbane Portuense e Ostiense, connette le principali arterie della capitale che conducono al G.R.A. 

Il Ponte a struttura metallica è una preziosa testimonianza di archeologia industriale e per questo è oggetto di tutela da parte della Soprintendenza Speciale di Roma. Nella notte tra il 2 e 3 ottobre 2021 il Ponte ha subito un incendio che ha causato il collasso di parte della struttura reticolare porta-tubazioni posta sul lato Marconi e danni nella parte strutturale posta a sud. 

L’intervento ha previsto l’allargamento della carreggiata per il transito dei mezzi pubblici e la realizzazione di una passerella laterale, sul lato nord, per il passaggio pedonale.

In fase di progettazione esecutiva sono emerse prescrizioni migliorative dell’intervento inizialmente non previste:

- attività di varo del ponte; 

- restauro conservativo degli archi storici del ponte; 

- realizzazione di due passerelle laterali, una per il passaggio pedonale e una ciclabile;

- incremento della sezione stradale del ponte per consentire il transito dei mezzi pubblici.

Restauro storico 

Il restauro degli elementi dei primi del ’900 ha richiesto un lavoro meticoloso, rispettoso della forma originale e delle indicazioni della Soprintendenza. 

Sono state mantenute le unioni chiodate originali e ricomposti uno ad uno gli elementi danneggiati. Il colore attuale deriva dai saggi stratigrafici. 

Il trattamento anticorrosivo, applicato interamente a mano, ha interessato 2.000 mq di superfici e ha richiesto 1.300 litri di vernice specializzata. 

Montaggio arconi 

Il posizionamento degli arconi, ciascuno di circa 26 tonnellate, è stato effettuato con due autogrù da 400 e 250 tonnellate. Ogni arcone è stato collocato tra la trave reticolare e la passerella pedonale, su un sistema di travi e isolatori elastomerici predisposto nei giorni precedenti.